DOT 3 en yaygın olanıdır ve her zaman var olmuştur. Birçok yerli ABD aracı, geniş bir ithalat yelpazesiyle birlikte DOT 3 kullanır.
DOT 4 çoğunlukla Avrupa üreticileri tarafından kullanılır ancak onu başka yerlerde de giderek daha fazla görüyorsunuz. DOT 4, esas olarak DOT 3'ten daha yüksek bir kaynama noktasına sahiptir ve zamanla nem emildiğinde sıvıdaki değişiklikleri azaltmaya yardımcı olmak için bazı katkı maddeleri içerir. DOT 4'ün varyasyonları vardır; DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity ve DOT 4 racing görürsünüz. Genel olarak aracın belirttiği türü kullanmak istersiniz.
DOT 5, çok yüksek kaynama noktasına sahip (DOT 3 ve DOT 4'ün çok üzerinde) bir silikon bazlıdır. Suyu emmeyecek şekilde tasarlanmıştır, içindeki hava kabarcıklarıyla köpürür ve genellikle havasını boşaltmak zordur, ayrıca ABS sisteminde kullanılması amaçlanmamıştır. DOT 5 genellikle sokak arabalarında bulunmaz, ancak bulunabilir, ancak genellikle boyaya zarar verme eğiliminde olmadığından, boyanın son katla ilgili endişelerin olduğu şov arabalarında ve diğer araçlarda kullanılır. Ancak çok yüksek kaynama noktası, onu yüksek fren kullanım uygulamalarında daha kullanışlı hale getirir.
DOT 5.1, DOT3 ve DOT4'e kimyasal olarak benzerdir, kaynama noktası DOT4'ünkine yakındır.
Şimdi "yanlış sıvıyı" kullandığınızda Genellikle sıvı türlerinin karıştırılması önerilmese de, DOT3, DOT4 ve DOT5.1 teknik olarak birbiriyle karıştırılabilir. DOT3 en ucuzudur, DOT4 yaklaşık 2 kat daha pahalıdır ve DOT5.1 10 kat daha pahalıdır. DOT 5 diğer sıvılardan hiçbiriyle karıştırılmamalıdır, kimyasal olarak aynı değildirler ve sorunlarla karşılaşırsınız.
DOT3 kullanmak üzere tasarlanmış bir aracınız varsa ve içine DOT4 veya DOT 5.1 koyarsanız, gerçekten olumsuz bir etki olmamalıdır, ancak bunları karıştırmanız önerilmez. DOT4 için tasarlanmış bir araçta yine olumsuz bir etki görmemelisiniz, ancak çeşitli DOT4 tiplerinde sıvıyı orada bırakırsanız uzun vadede bazı sorunlar yaşamanız mümkündür. DOT5'i diğerlerinden herhangi biriyle karıştırırsanız, genellikle yumuşak bir yaprak ve frenleri boşaltmada zorluk gibi frenleme sorunları fark edeceksiniz.
Ne yapmalısınız? Dürüstçe karıştırırsanız, fren sisteminizi yıkatmalı ve havasını almalı, doğru sıvıyla doldurmalısınız. Hatayı fark ederseniz ve aracı sürmeden veya frenleri herhangi bir mesafeden havasını almadan önce sadece haznede bulunan sıvıya eklerseniz, muhtemelen haznedeki tüm sıvıyı dikkatlice emmek için bir şey kullanabilir ve ardından doğru tipte sıvıyla değiştirebilirsiniz, eğer araç kullanmıyorsanız veya havasını alıp yaprağı bastırmıyorsanız sıvının hatlara girmesinin gerçek bir yolu yoktur.
DOT3, DOT4 veya DOT5.1'i karıştırırsanız, biraz sürerseniz dünya son bulmaz ve hiçbir şey yapmazsanız muhtemelen olmaz, teknik olarak birbirinin yerine kullanılabilirler. Ancak DOT5'i bunlardan herhangi biriyle karıştırırsanız frenleme sorunları yaşarsınız ve sistemi en kısa sürede temizlemeniz gerekir. Kısa vadede fren sistemine zarar vermesi olası değildir, ancak fren sistemi sorunlarına ve istediğiniz gibi durmamanıza neden olabilir.
Gönderi zamanı: 14-Nis-2023
