Otomobil parçaları genellikle araba çerçevesi dışındaki tüm parça ve bileşenleri ifade eder.Bunlar arasında parçalar, bölünemeyen tek bir bileşene atıfta bulunur.Bileşen, bir eylemi (veya işlevi) uygulayan parçaların birleşimidir.Çin ekonomisinin istikrarlı gelişimi ve sakinlerin tüketim seviyesinin kademeli olarak iyileşmesiyle birlikte, yeni otomobiller için otomobil parçalarına olan talep artıyor.
Aynı zamanda, Çin'de araç sahipliğinin sürekli gelişmesiyle birlikte, araç bakımı ve araç modifikasyonu gibi satış sonrası pazarda yedek parça talebi giderek genişlemekte ve yedek parça gereksinimleri giderek artmaktadır.Çin'in otomobil parçaları endüstrisi son yıllarda iyi başarılar elde etti.
1. Endüstri Profili: Geniş kapsam ve çeşitlendirilmiş ürünler.
Otomobil parçaları genellikle araba çerçevesi dışındaki tüm parça ve bileşenleri ifade eder.Bunlar arasında parçalar, bölünemeyen tek bir bileşene atıfta bulunur.Birim, bir eylemi veya işlevi uygulayan parçaların birleşimidir.Bir bileşen, tek bir parça veya parçaların bir kombinasyonu olabilir.Bu kombinasyonda, bir parça amaçlanan eylemi (veya işlevi) gerçekleştiren ana parçadır, diğer parçalar ise yalnızca birleştirme, sabitleme, yönlendirme vb. yardımcı işlevleri yerine getirir.
Bir otomobil genel olarak dört temel parçadan oluşur: motor, şasi, gövde ve elektrikli ekipman.Bu nedenle otomobil parçalarının her türlü alt bölümü ürünleri bu dört temel parçadan türetilmiştir.Parçaların ve bileşenlerin doğasına göre motor sistemi, güç sistemi, şanzıman sistemi, süspansiyon sistemi, fren sistemi, elektrik sistemi ve diğer (genel sarf malzemeleri, yükleme araçları vb.)
2. Endüstriyel zincirin panoraması.
Otomobil parçaları üretiminin yukarı ve aşağı sektörleri, esas olarak ilgili arz ve talep sektörlerine atıfta bulunur.Otomotiv parçaları imalat sanayi zincirinin yukarı akışı, temel olarak demir ve çelik, demir dışı metaller, elektronik bileşenler, plastik, kauçuk, ahşap, cam, seramik, deri vb. dahil olmak üzere hammadde sağlayan pazarları içerir.
Bunların arasında, hammaddelere yönelik büyük talep, demir ve çelik, demir dışı metaller, elektronik bileşenler, plastik, kauçuk, camdır.Alt sektör, otomobil üreticilerini, otomobil 4S atölyelerini, oto tamir atölyelerini, otomobil parça ve aksesuar üreticilerini ve otomobil modifikasyon fabrikalarını vb. içerir.
Upstream'in otomobil parçaları endüstrisi üzerindeki etkisi esas olarak maliyet yönüdür.Hammaddelerin (çelik, alüminyum, plastik, kauçuk vb. dahil) fiyat değişimi, otomobil parçaları ürünlerinin üretim maliyeti ile doğrudan ilgilidir.Alt akımın otomobil parçaları üzerindeki etkisi esas olarak pazar talebi ve pazar rekabetindedir.
3. Politika teşviki: Endüstrinin sağlıklı büyümesini desteklemek için politika planlaması sıklıkla uygulanır.
Her arabanın yaklaşık 10.000 otomobil parçasına ihtiyacı olduğundan ve bu parçalar farklı endüstrilerde ve alanlarda yer aldığından teknik standartlar, üretim yöntemleri ve diğer hususlarda büyük bir boşluk vardır.Şu anda, otomobil parçaları üretimi ile ilgili ulusal politikalar, esas olarak otomobil endüstrisi ile ilgili ulusal politikalarda dağıtılmaktadır.
Genel olarak, ülke Çin'in otomobil endüstrisinin ayarlanmasını ve yükseltilmesini teşvik ediyor, araştırma ve geliştirmeyi ve yüksek kaliteli, yüksek teknolojili bağımsız marka otomobillerin üretimini teşvik ediyor ve yeni enerji araçlarına daha fazla destek sağlıyor.Bir dizi otomobil endüstrisi politikasının piyasaya sürülmesi, şüphesiz parça endüstrisi için daha yüksek gereksinimleri ortaya koydu.Aynı zamanda, Çin'in otomobil parçaları endüstrisinin olumlu ve sağlıklı gelişimini desteklemek için, Çin'in ilgili departmanları son yıllarda endüstri ile ilgili politika geliştirme planları yayınladı.
Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, otomobil parçaları endüstrisinin teknolojik yenilikleri hızlandırmasını, pazarın ihtiyaç duyduğu ürünleri sağlamasını gerektiren otomobil ürünlerinin güncellenmesi her geçen gün hızlanıyor;Aksi takdirde, yapısal dengesizlik ve ürün birikimi ile sonuçlanan ayrık arz ve talep ikilemiyle karşı karşıya kalacaktır.
4. Pazar büyüklüğünün mevcut durumu: Ana faaliyetten elde edilen gelir artmaya devam ediyor.
Çin'in yeni otomobil üretimi, Çin'in yeni otomobil parçaları destekleyen pazarının gelişimi için geliştirme alanı sağlarken, artan araç sayısı, araç bakımı ve tamir parçaları talebi de artmakta ve Çin'in otomobil parçaları endüstrisinin sürekli genişlemesini teşvik etmektedir.2019 yılında, otomobil pazarının genel düşüşü, yeni enerjili araçlara yönelik sübvansiyonların azalması ve emisyon standartlarının kademeli olarak yükselmesi gibi faktörlerin etkisi altında, bileşen şirketleri benzeri görülmemiş bir baskıyla karşı karşıya.Bununla birlikte, Çin'in otomobil parçaları imalat sanayisi hala istikrarlı bir büyüme eğilimi gösteriyor.Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin belirlenen büyüklüğün üzerindeki 13.750 otomobil parçası işletmesiyle ilgili istatistiklerine göre, ana işlerinin kümülatif geliri yıllık %0,35 artışla 3,6 trilyon yuan'a ulaştı.Ön tahminlere göre, Çin'in otomobil parçaları imalat endüstrisinin 2020'deki ana ticari geliri yaklaşık 3,74 trilyon yuan olacak.
Not
1. Yıllık büyüme oranı verileri, belirlenen büyüklüğün üzerindeki işletme sayısındaki değişikliklerden dolayı yıldan yıla değişmektedir.Yıllık veriler, aynı yıl içinde belirlenen büyüklüğün üzerindeki işletmelerin tüm üretim verileridir.
2. 2020 verileri ön hesaplama verileridir ve yalnızca referans amaçlıdır.
Gelişme eğilimi: Otomotiv yenileme pazarı önemli bir büyüme noktası haline geldi.
“Arabaları ve hafif parçaları reforme etme” politika eğiliminden etkilenen Çin'in otomobil parçası işletmeleri, uzun süredir teknoloji kriziyle karşı karşıya kaldı.Çok sayıda küçük ve orta ölçekli otomobil parçası tedarikçisi, tek bir ürün hattına, düşük teknoloji içeriğine ve dış risklere direnme konusunda zayıf yeteneğe sahiptir.Son yıllarda artan hammadde ve işçilik maliyetleri, otomobil parçaları işletmelerinin kar marjının dalgalanmasına ve kaymasına neden oluyor.
“Otomobil Sektörünün Orta ve Uzun Vadeli Gelişim Planı”, uluslararası rekabet gücüne sahip parça tedarikçileri yetiştirmenin, parçadan araca eksiksiz bir endüstriyel sistem oluşturmasına işaret ediyor.2020 yılına kadar, ölçeği 100 milyar yuan'ın üzerinde olan bir dizi otomobil parçası işletme grubu oluşturulacak;2025 yılına kadar, dünyanın ilk on içinde birkaç otomobil parçası işletme grubu oluşturulacak.
Gelecekte, politika desteği altında, Çin'in otomobil parçaları işletmeleri, teknik seviyeyi ve yenilik yeteneğini kademeli olarak geliştirecek, temel parçaların temel teknolojisine hakim olacak;Bağımsız marka araç işletmelerinin gelişmesiyle hareket eden yerli parça işletmeleri, pazar paylarını kademeli olarak genişletecek ve yabancı veya ortak girişim markalarının oranı düşecektir.
Aynı zamanda Çin, 2025 yılında dünyanın en büyük 10 otomobil parçası grubunu oluşturmayı hedefliyor. Sektördeki birleşmeler artacak ve kaynaklar baş işletmelerde yoğunlaşacak.Otomobil üretimi ve satışı tavana ulaştığından, yeni otomobil aksesuarları alanında otomobil parçalarının gelişimi sınırlıdır ve büyük satış sonrası pazar, otomobil parçaları endüstrisinin büyüme noktalarından biri haline gelecektir.
Gönderim zamanı: Mayıs-23-2022