43206-05J03 NISSAN İÇİN ARKA AKS HAVALANDIRMALI FREN DİSKİ
OEM NO
NISSAN:4320605J03
NISSAN:4320605J04
NISSAN:43206VB000
DİĞER REFERANS NUMARASI
ABS:16022
ASHIKA:61-01-116
Palidium'dan ASHUKI:N013-91
ATE :24.0118-0136.1
ATE :418136
BENDIX:561784B
BENDIX:562223B
TASLAK:ADN14378
COMLINE :ADC0245V
COMLINE :AND6619
DELPHİ:BG3117
FAG:BS 4830
FEBI BILSTEIN:108519
FTE:BS4830
FTE:BSF 4830
HAVAM:HP 53946
HERTH+BUSS JAKOPARTS :J3311016
IAP KALİTELİ PARÇALAR:709-13030
IPS Parçaları:IBP-1116
JAPON PARÇALARI:DP-116
JAPKO:61116
JURID :561784J
:CBR254
KAVO PARÇALARI:BR-6766
KAVO PARÇALARI:BR-6766-C
KBP:38197
KBP:N2804V
LPR:N2804V
MAPCO:45521
MDR:MRD-2116
METZGER:1.3284.6.4
MINTEX:MDC1298
NIPPARTS :J3311016
NK:202255
PAGID :54299
PEX:14.0711
QH Benelüks:53946
QUINTON HAZELL:BDC4830
KIRMIZI ÇİZGİ :26NI016
REMSA:6884.20
STELLOX:6020-1266K-SX
STELLOX:6020-1266-SX
TEXTAR :92129900
TEXTAR :98200 1299 0 1
TRW:DF4814
Başvuru
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | 1988-1997 | RD28T | 2826 | 85 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Kategori | 1988-1998 | TB42E | 4169 | 121 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D Dört Çeker (Y60GR) | 1988-1997 | TD42 | 4169 | 85 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Vagon (Y61) 2.8 TD | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 95 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Vagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61) | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 96 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Station Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 116 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Station Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 | 118 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Vagon (Y61) 3.2 D | 1998-2001 | SD33 | 3246 | 70 | Kapalı Arazi Aracı |
| NISSAN PATROL GR V Vagon (Y61) 4.8 | 2000- | TB48DE | 4759 | 180
| Kapalı Arazi Aracı |
Tedarik Yeteneği
Tedarik Yeteneği:
Aylık 200.000 Set/Takım Fren Diski
Paketleme ve Teslimat
Paketleme Detayları:
Nötr Ambalaj, Terbon Ambalaj, Müşteri Ambalajı, Oluklu Karton Kutu, Ahşap Kasa, Palet
Liman:
Şangay, Ningbo, Qingdao
Kurşun zamanı:
| Miktar (Set) | 1 - 1000 | >1000 |
| Tahmini Süre (gün) | 60 | Müzakere edilecek |
GELİŞİM
Disk tipi frenlerin geliştirilmesi 1890'larda İngiltere'de başladı. 1902'de Lanchester Motor Company, disk ince olmasına ve fren balatasını bir kabloyla çalıştırmasına rağmen, modern disk fren sistemine benzer şekilde görünen ve çalışan frenler tasarladı. Diğer tasarımlar, otomobillerde 60 yıl daha pratik veya yaygın olarak bulunmuyordu. Başarılı uygulamalar II. Dünya Savaşı'ndan önce uçaklarda başladı ve hatta Alman Tiger tankına bile 1942'de disk frenler takıldı. Savaştan sonra, 1949'da Crosley serisinde kaliper tipi dört tekerlekli disk frenler ve Chrysler'da kalipersiz tip frenlerle teknolojik ilerleme görülmeye başlandı. 1950'lerde, 1953 Le Mans 24 Saat yarışında, tur başına birkaç kez yüksek hızlardan frenleme gerektiren bir üstünlük gösterisi yaşandı. Disk frenli araçlar kullanan Jaguar yarış takımı, frenlerin kampanalı frenlerle donatılmış rakiplerine göre üstün performansına büyük ölçüde atfedilerek yarışı kazandı. Seri üretim, 1949-1950 yıllarında tüm Crosley üretim hatlarına dahil edilmesiyle başladı ve sürekli seri üretim 1955 yılında Citroën DS ile başladı.
SSS
1. Başlıca ürünleriniz nelerdir?
Başlıca ürünlerimiz fren ve debriyajdır. Fren balatası, fren diski, debriyaj diski, debriyaj.kapak, debriyaj ayırma yatağı.
2. Ödeme koşullarınız nelerdir?
Ödeme koşulları T/T veya L/C'dir.
3. Teslimat süreniz nedir?
Teslim süresi 60 gündür.
4. Numune sağlıyor musunuz?
Verilen numuneler ve ticari marka ile işlem yapabilme yeteneğine sahiptir.
5. Minimum sipariş miktarınız nedir?
Minimum sipariş miktarımız 30 settir.
6. Ne tür hizmetleriniz var?
Müşterinin markasıyla birlikte müşteri ambalaj kutusu kullanılabilir. Rekabetçi fiyat.ve emsalleri arasında güvenilir kalite.

















