Son gelişmeler Hindistan ve Çin arasındaki artan gerginliği vurguluyor, Hindistan Çinli otomobil üreticisi BYD'nin 1 milyar dolarlık ortak girişim teklifini reddediyor. Önerilen iş birliği, yerel şirket Megha ile ortaklaşa Hindistan'da bir elektrikli araç fabrikası kurmayı amaçlıyor.
Yurtdışı medya raporlarına göre, BYD ve Megha ortak girişim aracılığıyla yılda 10.000-15.000 elektrikli araç üretmeyi planlıyor. Ancak inceleme sırasında, Hintli yetkililer Çin'in Hindistan'a yatırım yapmasının güvenlik etkileri konusunda endişelerini dile getirdiler. Bu nedenle, teklif gerekli onayları almadı ve bu da bu tür yatırımları kısıtlayan mevcut Hint düzenlemeleriyle uyumlu.
Bu karar münferit bir olay değil. Hindistan'ın doğrudan yabancı yatırım politikası Nisan 2020'de revize edildi ve hükümetin Hindistan sınırındaki ülkelerden yatırımları onaylaması gerekti. Değişiklik ayrıca şunları da etkiledi:Büyük DuvarMotor'un Hindistan'daki terk edilmiş bir General Motors fabrikasında elektrikli araçlar üretmek için 1 milyar dolar yatırım yapma planı da reddedildi. Ayrıca, Hindistan şu anda MG'nin Hindistan yan kuruluşuyla ilgili iddia edilen mali usulsüzlükleri araştırıyor.
Bu gelişmeler, Hindistan'ın çokuluslu şirketler için bir pazar olarak uygulanabilirliği konusunda soruları gündeme getirdi. Birçok küresel otomobil üreticisi Hindistan'daki fırsatları araştırıyor, ancak karşılaştıkları engeller zorlu bir iş ortamına işaret ediyor. Hindistan hükümetinin Çinli ve diğer yabancı şirketler tarafından yapılan büyük yatırımları reddetmesi, ulusal güvenlik ve ekonomik egemenlik konusunda artan endişeleri yansıtıyor.
Hindistan Başbakanı Narendra Modi, 100 milyon üretim işi yaratma, Hindistan'ı küresel bir tasarım ve üretim merkezi haline getirme ve 2030 yılına kadar dünyanın üçüncü büyük ekonomisi olma iddialı misyonuyla 2014 yılında "Hindistan'da Üret" girişimini başlattı. Bu vizyon, yabancı yatırımı çekmek için politikaların ve düzenlemelerin ayarlanmasını gerektiriyor. Ancak son olaylar, yerel çıkarları ve yerleşik endüstrileri korumaya doğru bir kayma olduğunu ve yabancı iş birliğine daha temkinli bir yaklaşımın benimsendiğini gösteriyor.
Hindistan'ın ekonomiyi canlandırmak için yabancı yatırımcıları çekmek ve ulusal çıkarları korumak arasında bir denge kurması hayati önem taşımaktadır. Ulusal güvenlik endişeleri konusunda dikkatli olmak makul olmakla birlikte, ekonomik büyümeye ve teknoloji transferine katkıda bulunan gerçek yatırımları engellememek de zorunludur.
Hindistan'ın elektrikli araçlar için büyük bir pazar olma potansiyeli hala çok büyük. Temiz enerji ve sürdürülebilir mobiliteye yönelik artan talep, yerli ve yabancı şirketler için fırsatlar sunuyor. Hindistan, şeffaf ve öngörülebilir bir yatırım iklimi oluşturarak doğru ortakları çekebilir, istihdamı teşvik edebilir ve EV sektöründe inovasyonu yönlendirebilir.
Son zamanlarda reddedilmesiYanımda'nin ortak girişim teklifi, Hindistan'daki yabancı yatırımlar için bir dönüm noktasıdır. MNC'lerin Hindistan'ı bir yatırım destinasyonu olarak değerlendirirken içinde bulunmaları gereken karmaşık politikalar, düzenlemeler ve jeopolitik faktörler ortamının bir hatırlatıcısı olarak hizmet eder. Hindistan hükümeti, ulusal çıkarları korumak ve yabancı ortaklıklar aracılığıyla ekonomik büyümeyi teşvik etmek arasındaki dengeyi dikkatlice değerlendirmelidir.
Hindistan'ın küresel bir üretim devi olma yolculuğu devam ediyor ve hükümetin yabancı yatırıma yönelik değişen duruşunun ülkenin ekonomik manzarasını nasıl şekillendireceği henüz belli değil. Hindistan'ın doğru dengeyi sağlayıp sağlayamayacağı ve elverişli bir ortam sağlayıp sağlayamayacağı, Hindistan'ın çokuluslu şirketler için "en iyi nokta" olmaya devam edip etmeyeceğini veya çokuluslu şirketler için bir "mezarlık" haline gelip gelmeyeceğini belirleyecek.
Gönderi zamanı: 25-Tem-2023
